【15周年】感恩汽车之家论坛附西藏自驾感受

2009年5月注册汽车之家论坛，目前注册认证的两个车，一个是铃木天语sx4，另一个是铃木维特拉四驱旗舰版。10多年时间在汽车之家论坛上学到很多汽车知识和驾驶知识，10年内行驶里程20万公里无事故，通过之家论坛学到了很多相关的汽车品牌的历史，汽车新技术的应用，包括汽车的平台架构、车身安全性、主动安全和被动安全配置，汽车的保养、用车经验的交流，学习了一些汽车常见的故障原因及解决办法，热心解答之家论坛里面朋友的提问，同时也得到了很多朋友的对我的问题的解答，相互学习驾驶经验，自己发表的自驾游、汽车驾驶经验、保养维修等帖子也得到了论坛内朋友的认可，总之汽车之家论坛是国内最好的汽车相关的论坛。，

本人喜欢汽车，喜欢自驾游，当然自驾不局限于我自己的汽车，10几年了通过在论坛内的学习交流，使自己成为一个比较成熟的司机，为此对自驾游充满了信心和勇气，开车自驾已经走遍了全国每一个省份（台湾省除外），东到黑龙江、舟山群岛及东海沿岸，西到西藏阿里、珠峰大本营、喀什，北到喀纳斯湖、白巴哈，内蒙的都胡宝拉格镇、阿尔山、满洲里、漠河北极村，南到海南岛的三亚。几年自驾游带给我充实的生活，看到了我国广阔的版图，美丽的风景，各族人民勤劳的智慧，增长了见识，武装了头脑，热爱我的祖国，热爱祖国的每一寸土地。10多年来开车自驾除了自己的车外，还开了很多品牌的车，比如：大气诺基、丰田霸道、奥迪A6，高尔夫，奔驰G350，奔驰GLK300，奥德赛、艾力绅，雅阁，凯美瑞，瑞风，帕杰罗，北京吉普，现代维克拉斯，丰田塞纳，克莱斯勒大捷龙等等长短途自驾，各车都有自个的优缺点，没有什么神车，几十次的自驾只有一次开大切诺基在拉萨市区因为汽油滤芯堵塞出现故障（估计与西藏加劣质油有关），更换新的汽油滤芯后一切正常，其他自驾途中没有出现过任何故障，为保险期间出发前基本上都进行细致的保养和维修以免途中出现问题。耗油问题，大切诺基是自驾跑的里程最多的车，4.7升排量，如果80-100公里/小时跑的线个游，霸道去西藏新疆耗油也基本上是12个左右，当然也有耗油低的车，我的车维特拉四驱旗舰版，东海岸单人自驾4800公里，平均耗油5.6升。

其他自驾不说，这里说说自驾西藏问题，我自驾西藏四次，我帖子都有游记的，第一次2016年小三菱车，第二次2015年大切诺基，第三次2016年大切诺基，第四次2019年4.0霸道，走过青藏线，川藏北线新藏线，走过阿里北线，几条线路况都很好很好，偶有小石子路和水冲垮的路，一般轿车都能通过，途中见到过跑车，qq车、奥拓等等底盘比较底的很多车都基本胜任，我个人建议最好SUV，最好是四驱的，最少两个车一起去（一辆SUV就行），SUV的目的一是可以小越野，走一点烂路，可以拖一下轿车，再一个就是开车下公路附近看看风景，途中可以相互照应，再一个就是人多壮胆，说说笑笑，开心旅行，途中都有宾馆、饭店，加油站，汽修厂等等都很多，只要车内油够跑200公里都没有问题，加油站很多，现在发展的更多了，除了无人区要保证油能跑300-400公里外，都没有问题的，西藏去了四次，一次和一次的感受不一样，的确是能中毒的，现在社会发展太快，川藏线年前）的川藏线了，以前的经典路线川藏进，青藏出，现在我感觉太一般了，看不到真正的西藏风景和文化生态，西藏的原始越来越少了。去拉萨两条路一条就是著名的G318就是说的川藏线，再一条就是川藏北线网上都有这两条路的海拔和公里图可以下载看看，318风景的确很漂亮的，但是这几年来很多美丽的风景都看不到了，过去的G318都是盘山公路，上山、下山都可以欣赏美景，现在很多都是过山洞了，所以很多美景看不到了。尤其是这两年高速通车，山洞通车，所以再走G318美景少了很多。亚丁稻城距离G318大约250公里，其实景色可以，这种景色川西、西藏很多，如果打算进藏后不走青藏线回去，而是去阿里等其他地方的话可以不用去看亚丁稻城。走G318的目的两个：一是路险，上下山多，视野不太开阔，走的慢，到拉萨需要3-5天，海拔有高有低，人们对高反有慢慢适应的过程，所以进藏比较好的选择路线。再一个就是景色很美，有山、有水、有白云、有蓝天、还有绿色的植被、峻峭的山崖，美丽的山峰。沿途风景：亚丁稻城，新都桥（主要是秋天—摄影天堂），然乌湖、墨脱县。

我建议走G317，（现在也在修高速，估计五年以后了）川藏北线，过汶川，沿途风光很美，沿途人文比较原始原貌，没有G317路边那样的商业化，这条路线自然风光好，车辆相对少点，人们生活的很安逸，没有G318上的人们都急匆匆的，所以可以多走几天在G317路线附近的百十公里内走走看看，风光很好的，很多原始自然美景，沿途可以到色达看看，到亚青寺看看，甘孜附近景色，走到昌都后走G214—100多公里到G318上了，当然也可以沿着G317一直向西走到那曲，再到拉萨或者一直向西走到阿里。可以到墨脱县看看（去墨脱一般需要SUV才让进入），鲁朗一定要吃石锅鸡（虽然贵点一般平均一个人一百元内），味道很好的。到拉萨后，布达拉宫、大昭寺要看看，然后转转八廓街就行了，羊卓雍措湖一定要看，很漂亮，距离拉萨100多公里，如何去珠峰大本营的话，应该路过洋湖的，珠峰大本营也可以去看看，珠峰不好看，但是沿途风景很美的。西藏只要有湖的地方都是很美的风景，时间长的话建议走阿里环线，阿里南线、中线、北线都是最原始的风光，南线、北线路况很好，目前还是比较原始的，估计要不了10年也会商业化的，当然也可以规划新藏线到新疆。

走阿里北线的感想：阿里北线国道，是世界上最顶级的公路，阿里北线一直在宽坦山源盆地中行走，公路两边没有陡峭的悬崖峭壁，视野很开阔。阿里北线，以西藏最雄伟、最原始、最壮阔的自然景观闻名世界，被称为天路上的天路，走过最新的G317国道，你会看到西藏最顶级的视觉盛宴，最重要的是这里没有人流如织，没有车辆穿梭，也没有任何旅游陷阱，一片纯粹的狂野之地。这是一条人迹罕至的狂野之路，这是一条就算青藏公路、川藏公路汽车之家自驾游论坛、新藏公路都自愧不如的路。没有服务区、没有高档酒店、没有人来人往、没有川流不息的汽车、没有高楼大厦……。所有的一切都是与自然最亲密的接触，伸手便能触摸云朵，狂风掠过脚下带走飞沙走石，一眼万里看清过往看清未来。阿里位于青藏高原北部，羌塘无人区的核心地带，是西藏的西藏，世界屋脊的屋脊、有遥远的“地球第三极”之称，来西藏不去阿里等于没有到西藏，这里是万山之祖、百川之源，孕育了西藏最古老的象雄文明，一个最接近天堂的遥远国度。西藏从来不乏经典的自驾穿越线路，而其中阿里大北线则是经典中的经典，高原景色绝美，风云变幻无常，雪山相接的宏伟，由于人烟稀少、风光壮美、野生动物众多，加上神秘的宗教色彩，让人无比向往。走进阿里，就像走进了一个混沌未开的世界，辽远、空灵、超凡脱俗，有别具一格的荒野之美，当然也是野生动物的乐园，可惜一路没有看到熊、狼等猛兽。在西藏，湖泊密布，犹如大地上镶嵌的颗颗蓝色宝石，不经意间，或许你已与它擦肩而过，地势起伏和缓，牛羊成群。沿线的河流、草原、森林、山体、寺庙和藏房建筑有着浓郁的藏乡风情。因为朋友高反，所以急着赶路，我认为阿里北线最好绕道措勤县走（路途远了点，估计路不太好），这一路湖泊更多（卫星地图显示、攻略上也有详细讲解），这样在阿里北线天，可以更多地欣赏到阿里羌塘无人区的原始原貌和原始风光。路过通往双湖的路口看到通往双湖的路已经铺好柏油了，以前是土路不好行走，路途有204公里，那里是绝对的无人区，有极致漂亮的双湖美景，我们没有去欣赏双湖有点遗憾！阿里北线，只要有乡镇的地方就有手机信号，但路过的乡镇比较少，手机信号大部分路段都是无服务的。

如果回家走青藏线的话途中可以看看纳木错湖，西藏的圣湖。然后一路到格尔木，走高速到德令哈（有时间的话）看看两个湖。再走就是茶卡盐湖了，最好不要在茶卡镇住宿，太贵。然后就是看青海湖了，感觉青海湖一般般，就是很大，青海湖不好擅自开车走小路进入湖边，有人看着要钱而且是很坑人的。

进藏前期其实很简单，住宿记住不要住海拔超过4000米的地方，当然越低越好，进藏的路况都很好的，柏油路，很平坦，技术注意会车，尤其是拐弯会车，还有就是注意骑自行车的。加油站到处都是，一般油箱内还有200公里的油，见到加油站就加满，西藏、川西手机信号基本都有，手机信号最好的是电信卡，所以可以带一个电信卡的手机号。关于吃，处处都是汉民，川味、陕西的面很多，看看自己的爱好了。饭店、住宿都是汉民开的，几乎没有藏民开的。关于带的东西药品可以根据自己需要网上查看，不要相信什么药物可以预防高反，效果都不好，还是慢慢适应是最好的办法。小氧气罐到处都有卖的，当然除非急症的高反需要马上治疗的，比如肺水肿、脑水肿，可以用高渗糖，速尿等药用急救。

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